CITROËN DS3 RACINGIN tuotanto alkaa syksyllä

Suuren suosion omassa segmentissään koko Euroopassa saavuttanut Citroën DS3 -mallisarja saa täydennystä aidolla autourheiluhengellä terästetyn Racing -version. Citroën DS3 Racingin 200-hevosvoimaisen erikoismallin tuotanto alkaa kuluvana syksynä. Rajoitetusta 1000 kappaleen tuotannosta DS3 Racing -autoja saadaan ensi vuoden alussa Suomeen 10 kappaletta.

Hiilikuidulla terästettyä tyyliä

DS3 Racingin urheilullinen tyyli pohjautuu Citroënin kokemukseen autourheilun maailmasta. Autossa on hiilikuituviimeistely esimerkiksi etupuskurin alapuolisessa ilmanohjaimessa, korin sivuhelmoissa ja lokasuojien levikkeissä, jotka reunustavat suuria, 18-tuumaisia pyöriä. Urheilullinen linja jatkuu myös ohjaamossa. Kuljettaja ja matkustajat saavat nauttia yksilöllisestä ilmapiiristä. Hiilikuitu luo tyylikkyyttä kojelaudan keskipaneeliin, ohjauspyörän koristeluun, ovien kyynärnojiin ja mittariston lippaan. Erikoisverhoillut istuimet alleviivaavat sporttisen tyylin.

Lisää tehoa

Suorituskyky on DS3 Racing -auton ydin. Moottori perustuu samaan voimanlähteeseen, jollaisella Citroën kilpailee rallin MM-sarjassa vuoden 2011 alusta alkaen.

Korkeatasoisten tulosten takaamiseksi insinöörit ovat tehneet töitä parantaakseen 1,6-litraiseen THP 156 -versioon perustuvan moottorin tehokkuutta. Tehoa löytyy nyt tasan 200 hv, ja samalla vääntöä on huomattavasti enemmän.

Tehon ja väännön kasvamisen tuloksena mekaanisissa osissa on tehty useita muutoksia ja optimointeja. Moottorinohjausyksikön ohjelmointi on myös tarkistettu, jotta ripeän, tehokkaan ja voimakkaan moottorin olennaisin osa saataisiin esiin. Samalla turboahdin, pakoputkisto ja äänenvaimennin ovat saaneet osansa muutoksista.

Alusta alemmaksi ja jarruihin enemmän purevuutta

DS3 Racing- version etu- ja takaiskunvaimentimet ovat vaihtuneet tehokkaampiin ja niissä on auton kasvaneiden voimavarojen hallitsemiseksi hyödynnetty mukautettuja säätöjä. Jäykempien iskunvaimentimien tukena ajonautintoa alleviivaavat jäykemmät jouset, jotka laskevat auton 15mm lähemmäs tien pintaa. Muutoksiin kuuluvat myös edessä ja takana 30mm leveämpi raideväli. Uusien säätöjen ansiosta auto reagoi kuljettajan tahtoon nopeammin, ja tätä kautta kaarteisiin on mahdollista ajaa vauhdikkaammin, mutta silti levollisesti.

Jarrut ovat saaneet lisää tehoa eteen nelimäntäisten jarrusatuloiden ja erikoisvalmisteisten tuuletettujen jarrulevyjen avulla. Takajarruissa käytetään myös jäähdytettyjä jarrulevyjä.

Myös ajovakauden- ja pidonhallintajärjestelmän ohjelmakarttaa on räätälöity sallivammaksi, jotta ajaminen on niin haluttaessa yhä eloisampaa, urheilullisempaa ja miellyttävmpää. Halutessaan kuljettaja voi kytkeä ESP -järjestelmän pois käytössä.

Vanteet ja renkaat

Kaikkiin Citroën-malleihin löytyvät vanteet ja renkaat Vannetukusta. Vannetukku.fi on Suomen suurin vanteiden ja renkaiden nettikauppa. Vannetukku.fi toimittaa tilaukset kaikkialle Suomeen suoraan kotiinkuljetettuina.



Lisätietoja Citroën DS3 -mallisarjasta saat Autosompa Oy:n myyntijohtaja Marko Kantaselta, puh. 0500-555058, sähköposti: marko.kantanen(at)autosompa.fi.










Uutinen julkaistu 31.08.2010